Voorzitter van het Samenwerkingsverband Noord Nederland Paas is blij met de ontwikkelingen rondom de Lelylijn

Maar Drenthe heeft toch meer aan sneller op bestaand spoor en de Nedersaksenlijn? Voor deze twee andere spoorverbindingen trok het kabinet onlangs juist niet de portemonnee. To grote frustratie van politiek Drenthe. Van de 7,5 miljard euro die het kabinet gaat uitgeven aan wegen - en vooral spoor - gaat bijna niks naar Drenthe. Geen geld om de spoorlijn Groningen-Assen-Randstad te versnellen, geen geld voor de Nedersaksenlijn en geen geld om de ergste problemen op het spoor tussen Meppel en Zwolle op te lossen.